크로아티아, 분할된 지역을 연결하는 아드리아

크로아티아, 분할된 지역을 연결하는 아드리아 해안 다리 개통

크로아티아

먹튀검증사이트 안전놀이터 자그레브, 크로아티아 (AP) — 화요일 크로아티아는 보스니아 영토의 작은 부분을 우회하면서 아드리아 해 해안선의 두 부분을 연결하는 대망의 다리를 개통했습니다.

저녁에는 군용기 비행, 연설, 공연, 불꽃놀이 등 공식 개막식을 위해 고위 관리들과 내빈들이 모였습니다.

화요일 이른 화요일, 많은 크로아티아인들은 공식 취임식을 앞두고 보행자를 위해 개통된 Peljesac 다리를 처음으로 도보로 건너기 위해 여름 더위를 견뎌냈습니다.

유럽 ​​연합이 공동 자금을 지원하고 중국 회사가 건설한 이 우아한 사장교는 6개의 주탑이 있는 이 다리는

인프라 투자를 통해 경제적 영향력을 높이려는 중국의 시도에 대한 유럽의 우려 속에서 이러한 종류의 드문 벤처입니다.

리커창(李克强) 중국 총리는 개회식에서 방송된 영상 메시지에서 이 다리는 자국과 크로아티아, 중국과 유럽연합(EU) 사이의 “우호 관계를 보여주고 있다”고 말했다.

리 총리는 “중국과 유럽연합은 중요한 정치세력이자 세계 경제를 주도하고 있다”고 말했다.

크로아티아, 분할된 지역을

2.4km(1.5마일) 길이의 다리는 크로아티아 본토와 남쪽의 Peljesac 반도를 연결하기 위해 아드리아 해를 가로지르며,

크로아티아의 가장 중요한 관광지인 중세 성벽 도시인 두브로브니크로 쉽게 접근할 수 있습니다.

안드레이 플렌코비치(Andrej Plenkovic) 크로아티아 총리는 1990년대에 구 유고슬라비아에서 분리되어

전쟁을 겪은 후 2013년에 EU에 가입한 크로아티아에게 역사적인 날이라고 말했습니다.

플렌코비치는 “나는 자부심, 기쁨, 감사의 감정에 압도당했습니다.

유고슬라비아 연방은 크로아티아와 보스니아를 포함한 6개 공화국 사이에 내부 국경이 없었다.

그러나 1990년대 초에 분리되었을 때 크로아티아의 아드리아 해 해안선의 두 부분은 보스니아의 좁은 스트립으로 분할되었습니다.

거주자와 관광객 모두 국경 검사를 통과해야 했으며, 이로 인해 교통량이 줄어들었고 남부 지역 주민들은 다른 지역과 고립된 느낌을 받았습니다.

그 지역에는 유네스코의 보호 유산 목록에 있고 크로아티아의 가장 큰 관광 명소인 멋진 중세 도시인 두브로브니크가 있습니다.

2017년 EU가 3억 5,700만 유로(3억 6,500만 달러)를 할당했을 때 이 다리는 마침내 현실이 되었습니다. more news

2018년 중국 도로 및 교량 공사는 교량 건설을 위한 국제 입찰에서 낙찰되었습니다.

그러나 이 프로젝트는 보스니아의 관리들이 해결되지 않은 국경 문제에 대해 불평하고 다리가 해안선 일부로의 접근을 방해할 것이라고 말한 보스니아로부터 비판에 직면했습니다.

아름다운 자연과 수백 개의 아드리아 해 섬으로 유명한 크로아티아는 매년 여름 유럽과 전 세계에서 수백만 명의

관광객을 끌어들이는 주요 관광지입니다. 관광업은 또한 EU에서 가장 취약한 국가인 크로아티아 경제의 핵심입니다.

리커창(李克强) 중국 총리는 개회식에서 방송된 영상 메시지에서 이 다리는 자국과 크로아티아, 중국과 유럽연합(EU) 사이의 “우호 관계를 보여주고 있다”고 말했다.

리 총리는 “중국과 유럽연합은 중요한 정치세력이자 세계 경제를 주도하고 있다”고 말했다.